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    文章在马来西亚航空公司的MH370客机失联未果至今的情形下,针对目前人们对飞机遭劫持的种种料想,对航空公司机组职员应答劫机的措置才能举行了研讨,旨在经由进程迷信地评估航空公司机组职员应答劫机的措置才能,以有助于进步各航空公司在客机遨游飞翔中突发的劫持工作的应答才能,为游客和民航运转的保险供应更好的保障。文章运用“冰山“胜任力模子,将航空公司机组应答劫机措置的才能分为外显才能和内隐才能,参照其他行业职员关于应急措置才能的评估目的,将外显才能按应急措置工作的阶段分为快捷反映阶段才能和应急措置阶段才能,并在归纳了民航法律法规对航空公司应急措置法式和空保职员要求的基础上,树立了航空公司机组职员应答劫机的措置才能的评估目的体系,并运用档次剖析法确定了措置才能的要害作用目的,而后用恍惚综合评估法对航空公司机组职员应答劫机的措置才能举行了评估。研讨了局为针对航空公司机组职员应答劫机的措置才能树立了在4级档次布局基础上的21项评估目的,此中,外显才能中的快捷反映光阴、营业谙练才能、团队配合才能、相机僵持才能和内隐才能中的疏浚才能、抗压才能是评估航空公司机组职员应答劫机措置才能的起要害作用的目的。以天津航空为案例,运用本模子对其机组职员应答劫机的措置才能举行了评估,评估了局为其应答劫机的措置才能为优秀,与现实相符,表白此评估模子有效可行。  要害词劫机应急措置;机组职员;才能评估;档次剖析法;恍惚综合评估法  引言  从上世纪90岁月,全世界航空劫机工作频仍产生,劫机永恒是要挟民航保险的一个伟大的暗影。2013年民航局公布了一项最新的关于民航安保的规章CCAR-343部《公众航空运输企业航空保险保卫划定规矩》,跟着中国近期反恐形势的逐渐严明,做好应答劫机突发情形的预备势在必行,有效地举行反劫持的预备、以及有针对性地进步遨游飞翔机组职员的应答劫机的反映才能措置才能的前提是遨游飞翔机组成员的应答劫机措置才能迷信地评估遨游飞翔机组的应答劫机的措置才能就显得十分必要。目前对劫机措置才能的研讨多是集中于对民航劫机工作的措置法式、紧迫突发民航公众工作的措置机制以及对民航反恐的法律法规体系建设方面的研讨,这些研讨大部分都是从微观的角度对民航的反恐应答方式和相应的应急救济措施举行描绘,没有具体体现在紧迫情形产生下,机组成员应当存在的应答才能和心思本质,但具体针对劫机产生情形下的职员才能要求及其评估的研讨少之又少。文章对航空公司的遨游飞翔机组职员的应答劫机的措置才能举行研讨,旨在树立一套卓有成效的评估机制来对各航空公司的机组职员的应答劫机工作的应急措置才能举行有效地评估,以便让各航空公司针对评估了局对薄弱环节举行培训进步,逐渐提升我国民航遨游飞翔机组职员的应答劫机的紧迫措置才能以更好地应答突发情形下的劫机工作。  1 国内外研讨现状  范 依照冰山模子树立了航空公司安保职员的才能本质模子[1]。商鹏论说了民航畛域恐惧犯法的侦防措施与对策[2]。徐珂等次要研讨了劫机工作的措置和劫机产生下遨游飞翔员、地面乘务员以及航空保安应有的基础训练内容[3]。刘芳对地面乘务员在要害时辰的心思本质培育举行了研讨[14]。王东生以山东航空公司为工具研讨了不法干扰措置预案,此中具体论说了在遨游飞翔中机舱内产生劫机工作的措置预案[6]。陈伟等用应急办理实际的三阶段模子研讨了交通抢险队的应急才能,主观正确地反映和评估了交通抢险队在紧迫情形下的应急才能[4-5]。郑正福等剖析了在港口港口突发公众卫生工作情形下的卫生检疫职员的应急反映才能,将紧迫情形下的身体应答本质和差别应急阶段下需求的特定营业学问作为权衡应急才能的首要目的[7]。贾国飚以为在突发工作产生的差别期间采用差别的战略,能够 呐喊更好地找到解决工作的道路,此种才能也体现在应急措置才能上[8]。史班瑟等提出的“冰山“模子将胜任才能分为外显和内隐两种[9]。Judi Brownell、Signe M. Spencer、Albrecht和Sack都以为个体的性情、特质等内涵才能应是才能评估的次要目的[10-12]。宋宜平等即是把对配备保障职员的保障才能分为了基础本质、学问布局和功课技巧,很好地评估了配备职员的保障才能,证实了“冰山“模子胜任才能对外显才能分为学问和技巧的布局的有效性[13]。  2 恍惚综合评估模子的树立  2.1 机组职员应答劫机措置才能目的体系地树立  范 依照冰山模子树立了航空公司安保职员的才能本质模子,其将航空公司安保职员的才能本质分为个性特性、通用才能、要害才能、业余才能和必备才能。刘芳对地面乘务员的心思本质培育举行了研讨,文章把冷静、默默、明智、理性的心思本质和坚强、坚决、踊跃自动的意志品质作为评估地面乘务员应答紧迫要害时辰的最次要的目的。徐珂等在研讨劫机工作的措置和民航安保时指出,各航空公司要针对本身情形对遨游飞翔员、地面乘务员以及航空保安按期举行基础反劫机常识、技巧以及配备运用的培训,以进步他们在劫机案件产生进程中的心思本质、应急措置才能和快捷定夺才能[3]。而机组成员在应答劫机如许严重紧迫的工作时,更需求有优秀的应答才能和心里本质,尤其是信息猎取才能、义务转换才能、快捷应变才能、快捷反映的光阴,还需求业余驾御才能、技巧支持才能、营业谙练才能、临场应变才能。陈伟等研讨了交通抢险队的应急才能,研讨用应急办理实际的三阶段模子作为目的树立的参考,具体依照交通抢险勾当的应急预备、应急呼应和应急规复三个阻遏构建了应急才能评估目的体系,主观正确地反映和评估了交通抢险队在紧迫情形下的应急才能[4-5]。郑正福等剖析了在港口港口突发公众卫生工作情形下的卫生检疫职员的应急反映才能,将紧迫情形下的身体应答本质和差别应急阶段下需求的特定营业学问作为权衡应急才能的首要目的[7]。贾国飚将职员应急才能分为预警才能、措置才能、善后才能。其经由进程对突发工作中新闻媒体的应急才能的研讨指出,在突发工作产生的差别期间采用差别的战略,能够 呐喊更好地找到解决工作的道路,此种才能也体现在应急措置才能上[8]。民航客机在遭逢劫机地情形下,也是一种特定的突发紧迫工作,相应地也会有差别的应急阶段,以及针对应急措置的差别阶段,有差别的对机组职员的才能的要求。以是在评估机组应答劫机时的措置才能时将其分为快捷反映才能和实际驾御的应急措置才能,而且在整个措置进程中需求优秀的团队精神和与劫机犯的相持僵持,因而还需求团队配合才能、相机僵持才能和优秀的身体本质。史班瑟等提出的“冰山“模子将胜任才能分为外显和内隐两种,外显胜任力包孕学问、技巧,这类才能经由进程观察容易开发和培育,属于可见的才能范围。此中,学问是指个体在某一畛域中的以业余学问为中心的学问面;技巧则是指完成义务所需求的技巧及才能。内隐胜任力包孕动机和特质等,这些才能是位于人格冰山底层、隐性的,需求连续的疏导、塑造,加以改良、增强,它们是团体胜任才能中起决定性作用的才能[9]。Judi Brow  nell、Signe M. Spencer、Albrecht和Sack都以为个体的性情、特质等内涵才能应是才能评估的次要目的。个性特性是指那些能够 呐喊主导人们去做工作的生成的驱动力,存在连续不变性子,并能经由进程回馈机制使人本身不断寻求改良的才能和特质[10-12]。宋宜平等即是把对配备保障职员的保障才能分为了基础本质、学问布局和功课技巧,很好地评估了配备职员的保障才能,证实了“冰山“模子胜任才能对外显才能分为学问和技巧的布局的有效性[13]。就机组职员来说,自动踊跃和自我激励等这些特质,能够 呐喊称之为个性特性。由此在对机组职员应答劫机的措置才能举行评估时也要区别外显才能和内隐才能。以前的快捷反映才能和应急措置才能等于外显才能,而在紧迫时辰机组成员的内涵心思本质等于内隐才能。机组成员在劫机时辰的内隐才能,也属于Judi Brownell、Signe M. Spencer、Albrecht和Sack的研讨分为,因而也能够 呐喊把机组职员的内隐才能分为个体性情和个体特质。范 在论说航空公司安保职员的才能本质模子时就将个性特性和通用才能细分为了坚韧、贡献、擅权,保险认识、全局认识和危机认识。刘芳在研讨航空公司乘务员在紧迫时辰的心思本质时也提出,乘务员应有优秀的心思承受才能、心思抗压才能和心思耐力,这些都能很好地评估机组职员的紧迫劫机应答才能,但都还不是很片面,应当在包孕优秀的疏浚才能,以用来为保护搭客的保险和劫机犯举行构和扳谈;以及很好的适应才能和不变才能,为了在劫机产生时或劫机犯有暴力勾当时不会慌张;而且机组职员还要有敏锐的洞察才能和强大的分辨才能和剖析才能,以便在要害时辰找到冲破并征服劫机犯的冲破点,变被动为自动,来解救被劫飞机。以是,对航空公司机组职员的内隐才能中的个体性情分为保护认识、心思本质和疏浚才能;个体特质分为抗压才能、适应才能、不变才能、洞察才能、分辨才能和剖析才能。这些能够 呐喊片面反映机组职员的紧迫情形下的内涵应答才能。别的,本目的还联合了遨游飞翔机组的营业工作内容以及《中华人民共和国民用航空保险保卫划定规矩》、《公众航空运输企业航空保险保卫划定规矩》和《公众航空游客运输遨游飞翔中保险保卫划定规矩》中对公众航空运输企业机组职员的安保职责要求,树立航空公司机组职员应答劫机措置才能的目的体系如表1所示  表1 航空公司机组职员应答劫机措置才能目的体系  2.2确定恍惚综合评判要素集  依照航空公司机组职员应答劫机措置工作的特性,将航空公司机组职员应答劫机措置才能分为2个一级目的,4个二级目的,21个三级目的。因而,本模子将恍惚综合评判要素集分为3个档次  次要素层目的集u={u1,u2,...,um},文章模子设u={u1,u2}  子要素层目的集u1={ui1,ui2,...,uih},文章模子设u1={u11,u12},u2={u21,u22}  次要素层目的集uij={uij1,uij2,...,uijh},文章模子设u11={u111,u112,u113,u114},u12={u121,u122,u123,u124,u125,u126,u127,u128},u21={u121,u122,u123},u22={u221,u222,u223,u224,u225,u226}  2.3 树立恍惚评判的评估集  评估集是描绘每要素所处的形态的n种评估品级。  V={v1,v2,...,vn},本模子中设V={v1,v2,v3,v4,v5}={优,良,中,差,很差}。  2.4 确定恍惚评估矩阵  起首对评判要素集中的单要素u,ui,uij举行单要素评判,以次要素层目的为例,从要素u着眼该事物对评判集的附属度rij,如许就得出子要素中第i各要素的单要素评判集ri=(ri1,ri2,…,rin),如许几个单要素的评估集就布局出一个总的评估矩阵R。  2.5 确定目的权重集  评估要素集中的各个要素在“评估目的“中的位置和作用是差别的,因而需求独自从上述各个要素动身,别离失掉单要素权重评判集为次要素,子要素,次要素层的目的的权重别离为  A={a1,a2,...,am},Ai={ai1,ai2,...,aik},Aij={aij1,aij2,...,aijs}。  确定权重的经常运用方式为德尔菲法,德尔菲法虽然简略,但是依托人的主观性偏大,因为文章需求在确定权重之后,继承利用权重举行后续盘算,以是文章采纳档次剖析法,档次剖析法(Analytic Hierarchy Process,简称AHP)是20世纪70岁月中期由美国匹兹堡大学的T.L.Saaty教授提出的,它的基础思想是把一个庞杂的问题剖析为各个组成要素,在将这些要素按其内部的逻辑安排关连分组后,形成一个次序布局明显的递阶档次布局,档次剖析法以两两比拟的体式格局确定档次中诸要素的绝对首要性,如许能够 呐喊较好地减少间接给出权重的主观性的方式所带来的偏差,并大大下降评估中的不确定性。  2.5.1 树立递阶档次布局  航空公司机组职员应答劫机措置才能的档次布局模子分为4个档次21项目的,如表1所示。  2.5.2 布局两两比拟判别矩阵  用“1~9标度法“对同一档次上的差别目的举行两两比拟,其比拟的判别依据是两个目的对上一档次对它们有安排关连的目的的首要程度如何,由此失掉量化的下一档次对上一档次的判别矩阵,且判别矩阵中的元素存在下述性子,aij>0;aij=■;aij=1。“1~9标度法“如表2所示。  表2 1~9标度法  失掉的两两比拟判别矩阵如表3~9所示  表3 两两比拟判别矩阵(A-B) 表4 两两比拟判别矩阵(B1-C)  表5 两两比拟判别矩阵(B2-C) 表6 两两比拟判别矩阵(C1-D)  表7 两两比拟判别矩阵(C2-D) 表8 两两比拟判别矩阵(C3-D)  表9 两两比拟判别矩阵(C4-D)  2.5.3 单档次判别矩阵的一致性检讨  (1)盘算一致性目的C.I.,C.I.为判别矩阵偏离一致性的目的,C.I.值越小,表白判别矩阵偏离齐全一致性越小。  C.I.=■,此中,?姿max为每一个判别矩阵的最大特性根,n为判别矩阵的阶数。  (2)盘算均匀随机一致性目的R.I.。R.I.是多次反复举行随机判别矩阵特性值的盘算后取算数均匀数失掉的,1~15阶矩阵反复盘算1000次的均匀随机一致性目的值,如表10所示。  表10 均匀随机一致性目的R.I.  (3)盘算一致性比例C.R.,当C.R.<0.1时,普通以为判别矩阵的一致性是能够 呐喊接收的,不然应修正 休学矩阵使之符合一致性要求。  C.R.=■  经盘算一切档次上的7个判别矩阵的一致性检讨了局,如表11所示。  表11 7个判别矩阵的一致性检讨了局  一切判别矩阵的C.R.均小于0.1,符合一致性检讨的要求。  2.5.4 档次单排序和档次总排序  档次单排序经盘算失掉各档次上的每一个目的针对上一档次对应的目的的权重的排序以下  档次总排序第四层绝对第一层的权重经由进程第二层绝对第一层,第三层绝对第二层和第四层绝对第三层的权重组合而失掉,档次总排序了局如表12所示。  表12 档次总排序  盘算了局表白,在航空公司机组职员应答劫机措置才能中快捷反映光阴、营业谙练才能、团队配合才能、临场应变才能、相机僵持才能,疏浚才能和抗压才能是评估航空公司机组职员应答劫机的措置才能的起要害作用的目的。  2.5.5 层析总排序盘算了局的一致性  盘算档次总排序的一致性方式以下  C.I.=■aiC.I.,此中C.I.为上一层对下一层中的判别矩阵的一致性目的,ai为上一层本身的权重。  R.I.=■aiR.I.i,此中R.I.i为上一层对下一层中的判别矩阵的一致性目的,ai为上一层本身的权重。  总的一致性目的为C.R.=■,当C.R.<0.1,以为档次总排序的了局存在合意的一致性。  经盘算档次总排序的C.R.=0.024阐明 顺叙档次总排序存在很好的一致性。  2.6 树立评判模子,举行综合评判  模子采纳目的权重集与恍惚评估矩阵相乘的合成运算体式格局举行逐级恍惚运算,先从次要素层举行恍惚运算,再逐级到次要素层的恍惚运算,最初得出次要素层的恍惚综合评判了局B。  3 模子的实际运用案例  以天津航空公司为案例研讨工具,请民航畛域的20名专家对天津航空的机组职员应答劫机措置才能的各评判单要素举行评估,评估了局见表13。  表13 各个单要素评估统计表  举行逐级盘算后得次要素层目的的评判矩阵为  由航空公司机组职员应答劫机措置才能评估模子中已得出的次要素层评估目的的权重集A=(0.5,0.5)可失掉天津航空的航空公司机组职员应答劫机措置才能的综合评估向量  B=A?莓R=(0.196,0.515,0.166,0.0814,0.0416)  了局显示天津航空的航空公司机组职员应答劫机措置才能程度优、良、中、差、很差的比例别离是19.6%,51.5%,16.6%,8.14%,4.16%。依照最大附属度准绳,该航空公司的机组职员应答劫机措置才能程度为良。这也与天津航空在2006年6.29工作中很好地措置劫机工作的现实契合。  4 结束语  (1)文章运用“冰山”胜任力模子将航空公司机组职员应答劫机措置才能分为外显才能和内隐才能,并在综述了无关应急措置才能的相干文献下,将外显才能分为快捷反映才能和应急措置才能,将内隐才能分为个性特性和个体特质,在4级档次布局的基础上树立21项评估目的对航空公司机组职员应答劫机的措置才能举行评估,此中外显才能中的快捷反映光阴、营业谙练才能、团队配合才能、相机僵持才能和内隐才能中的疏浚才能、抗压才能是评估航空公司机组职员应答劫机的措置才能的起要害作用的目的。  (2)文章运用恍惚综合评估法对航空公司机组职员应答劫机措置才能目的举行了综合评估,其得出天津航空公司的机组职员应答劫机的措置才能为优秀,与现实相符,验证了本评估目的和评估模子的有效性和正确性。为我国民航业评估航空公司机组职员应答劫机的措置才能供应了参考和自创。  参考文献  [1]范 .DF航空公司空保职员才能本质模子构建与运用[D].南昌大学,2013.  [2]商鹏.论民航畛域恐惧犯法的侦防对策[D].西南政法大学,2006.  [3]徐轲.劫机工作措置及民航安保新探[J].中国民航遨游飞翔学院学报,2011,22(6)18-21.  [4]陈伟.基于突变实际的交通抢险队应急才能评估方式研讨[J].科技信息,2011,17497-498.  [5]曹毅.地动救济队应急救济才能综合评估及运用[D].国防科技大学,2008.  [6]王东生.山东航空公司不法干扰措置预案研讨[D].北京交通大学,2011.  [7]郑正福,郑则斌,吴金枝.卫生检疫职员港口突发公众卫生工作应急反映才能评估目的体系研讨[J].港口卫生把持,2013,18(5)14-18.  [8]贾国飚.突发工作中新闻媒体应急才能评估模子研讨[J].新闻与写作,2010,730-33. 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